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ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 - メルカリ。Amazon.co.jp: CBR250RR mc22 ジェイド ホーネット エンジン。90~CBR250RR・ホーネット250・ジェイド用エンジンプロテクター。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。Amazon.co.jp: CBR250RR mc22 ジェイド ホーネット エンジン。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。MOTER ROCK 汎用 69トランペット 大人のインナーサイレンサー取付け済。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。【新品】トーキョー鉄管バッフル　S5670-1 昭和アナログ。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。『Wind Jammers』シグナス4型　マフラー。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。新品 キタコ(KITACO) GPRアップマフラー GROM(グロム) jc61。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。2016〜　MT-09 XSR900 シャークマフラー　SHARK マフラー。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。に*こ様 SEASTYLE製/スーパーDio/DJ-1RR他/レーシングチャンバ。サイレンサーは捨てました。(かねごん)XSR900 Mivv フルシステム X-M5。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。ふーがさん専用。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。xjr1300用 lciマフラー。中古なので３Nでお願いしたいと思います。Bluefin スズキ キャリー (EBD-DA16T)砲弾型マフラー。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ